作为美国造车新势力的代表，Nikola、LordstownMotors、Canoo、Fisker以及Lucid都曾承诺会有闪电般的产品开发速度和特斯拉式的成功。他们认为，按照此前的规划，应该能迅速壮大自身规模。
然而，“没人能想到，实现这一目标的征程会如此艰难。”Needham&Co.分析师克里斯·皮尔斯（ChrisPierce）说。
自去年以来，造车新势力被迫接受追求“性价比”，就连特斯拉也不得不大幅降价，以应对电动汽车需求降温。Stellantis集团首席执行官唐唯实（CarlosTavares）警告称，传统汽车制造商已经开始认真考虑生产电动汽车，汽车行业可能会出现一场“逐底竞争”。
以Lucid为例，在2021年预测全年汽车交付量将达到9万辆，收入将达到99亿美元；但在最近的财务业绩报告中，Lucid称今年只能生产9000辆汽车。好消息是，Lucid今年一季度亏损6.85亿美元，低于去年同期的7.8亿美元；营收增长16%至1.73亿美元。
“重要的是，自2021年来发生了太多的事，包括史上最严重的供应链中断、宏观经济下滑和利率越来越高。Lucid发言人杰西·卡普托（JesseCaputo）表示，“像许多公司一样，Lucid受到了不可控因素的影响。”
破产与挣扎
截至目前，部分造车新势力已经宣布破产。今年2月，英国电动汽车制造商Arrival申请破产保护，将资产出售给Canoo，后者也是一家初创公司。今年一季度，Canoo亏损1.107亿美元，并在上个月称对能否继续经营存在“严重怀疑”。
即便是已经申请破产的造车新势力，可能仍面临许多麻烦。以去年已经申请破产的LordstownMotors为例，今年2月仍受到美国证券交易委员会（SEC）的指控，称其夸大了对Endurance电动皮卡的需求。
此外，也有造车新势力在生死边缘苦苦挣扎。今年2月，Fisker发出持续经营的警告，其制造商麦格纳在一季度的财报中表示，“假设菲斯克Ocean不再生产”。
生产商用车的MullenAutomotive在2023年进行了三次反向股票拆分，将现有股票合并以提高股价，但这并未提高公司的整体价值。本月，MullenAutomotive对自身能否继续经营表示“严重怀疑”。
“这就是市场经济，”MullenAutomotive首席执行官大卫·米歇尔（DavidMichery）说，“每家造车新势力都‘有本难念的经’，包括特斯拉。”今年一季度，特斯拉的利润遭遇六年来新低，并被迫降价刺激销量，但库存仍从上季度的15天增至28天。
机遇与未来
当然，即使经济下滑，整个行业也会有利好消息。今年3月，Lucid从沙特公共投资基金的一家子公司筹集了10亿美元；Canoo近期与一家涂料制造商签署了一项汽车销售协议；MullenAutomotive本月宣布1.5亿美元的融资承诺。
但在部分造车新势力努力寻找生存空间的同时，传统汽车制造商也在自力更生。当前，传统汽车制造商正加速推出电动汽车，它们拥有品牌认知度、成熟的服务和售后网络，以及良好的现金流。
根据凯利蓝皮书的数据，今年一季度，特斯拉在美国电动汽车市场的份额略高于51%，低于去年同期的60%以上。“传统汽车制造商推出的电动汽车让造车新势力举步维艰，它们还有更具吸引力的产品。”皮尔斯说。
回顾2020年到2021年，资金充裕的造车新势力努力将现金和流量转化为销量；如今它们的资金正在耗尽，加之电动汽车需求放缓和传统汽车制造商加速入局，部分弱势造车新势力已经倒下，未来可能会有更多“失败者”。
“在成立之初，造车新势都想成为‘下一个特斯拉’，”摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（AdamJonas）说，但结果证明，这是一个代价高昂的策略。
汽车鉴定 汽车评估 汽车鉴定机构 汽车评估机构 汽车鉴定公司 汽车评估公司 汽车鉴定评估机构 汽车鉴定评估公司 汽车鉴定评估有限公司
车辆鉴定 车辆评估 车辆鉴定机构 车辆评估机构 车辆鉴定公司 车辆评估公司 车辆鉴定评估机构 车辆鉴定评估公司 车辆鉴定评估有限公司
机动车价值鉴定 机动车价值评估 机动车损失鉴定 机动车损失评估 机动车贬值鉴定 机动车贬值评估 机动车事故鉴定 机动车事故评估 机动车泡水鉴定 机动车泡水评估 机动车火烧鉴定 机动车火烧评估 机动车维修质量鉴定 机动车维修质量评估 机动车痕迹鉴定 机动车痕迹评估 机动车交通事故鉴定 机动车交通事故评估
汽车价值鉴定 汽车价值评估 汽车损失鉴定 汽车损失评估 汽车贬值鉴定 汽车贬值评估 汽车事故鉴定 汽车事故评估 汽车泡水鉴定 汽车泡水评估 汽车火烧鉴定 汽车火烧评估 汽车维修质量鉴定 汽车维修质量评估 汽车痕迹鉴定 汽车痕迹评估 汽车交通事故鉴定 汽车交通事故评估 车辆价值鉴定
车辆价值评估 车辆损失鉴定 车辆损失评估 车辆贬值鉴定 车辆贬值评估 车辆事故鉴定 车辆事故评估 车辆泡水鉴定 车辆泡水评估 车辆火烧鉴定 车辆火烧评估 车辆维修质量鉴定 车辆维修质量评估 车辆痕迹鉴定 车辆痕迹评估 车辆交通事故鉴定 车辆交通事故评估
南京车辆价值鉴定 南京车辆价值评估 南京车辆损失鉴定 南京车辆损失评估 南京车辆贬值鉴定 南京车辆贬值评估 南京车辆事故鉴定 南京车辆事故评估 南京车辆泡水鉴定 南京车辆泡水评估 南京车辆火烧鉴定 南京车辆火烧评估 南京车辆维修质量鉴定 南京车辆维修质量评估 南京车辆痕迹鉴定 南京车辆痕迹评估 南京车辆交通事故鉴定 南京车辆交通事故评估
南京机动车价值鉴定 南京机动车价值评估 南京机动车损失鉴定 南京机动车损失评估 南京机动车贬值鉴定 南京机动车贬值评估 南京机动车事故鉴定 南京机动车事故评估 南京机动车泡水鉴定 南京机动车泡水评估 南京机动车火烧鉴定 南京机动车火烧评估 南京机动车维修质量鉴定 南京机动车维修质量评估 南京机动车痕迹鉴定 南京机动车痕迹评估 南京机动车交通事故鉴定 南京机动车交通事故评估
南京汽车价值鉴定 南京汽车价值评估 南京汽车损失鉴定 南京汽车损失评估 南京汽车贬值鉴定 南京汽车贬值评估 南京汽车事故鉴定 南京汽车事故评估 南京汽车泡水鉴定 南京汽车泡水评估 南京汽车火烧鉴定 南京汽车火烧评估 南京汽车维修质量鉴定 南京汽车维修质量评估 南京汽车痕迹鉴定 南京汽车痕迹评估 南京汽车交通事故鉴定 南京汽车交通事故评估
江苏汽车价值鉴定 江苏汽车价值评估 江苏汽车损失鉴定 江苏汽车损失评估 江苏汽车贬值鉴定 江苏汽车贬值评估 江苏汽车事故鉴定 江苏汽车事故评估 江苏汽车泡水鉴定 江苏汽车泡水评估 江苏汽车火烧鉴定 江苏汽车火烧评估 江苏汽车维修质量鉴定 江苏汽车维修质量评估 江苏汽车痕迹鉴定 江苏汽车痕迹评估 江苏汽车交通事故鉴定 江苏汽车交通事故评估
江苏机动车价值鉴定 江苏机动车价值评估 江苏机动车损失鉴定 江苏机动车损失评估 江苏机动车贬值鉴定 江苏机动车贬值评估 江苏机动车事故鉴定 江苏机动车事故评估 江苏机动车泡水鉴定 江苏机动车泡水评估 江苏机动车火烧鉴定 江苏机动车火烧评估 江苏机动车维修质量鉴定 江苏机动车维修质量评估 江苏机动车痕迹鉴定 江苏机动车痕迹评估 江苏机动车交通事故鉴定 江苏机动车交通事故评估
江苏车辆价值鉴定 江苏车辆价值评估 江苏车辆损失鉴定 江苏车辆损失评估 江苏车辆贬值鉴定 江苏车辆贬值评估 江苏车辆事故鉴定 江苏车辆事故评估 江苏车辆泡水鉴定 江苏车辆泡水评估 江苏车辆火烧鉴定 江苏车辆火烧评估 江苏车辆维修质量鉴定 江苏车辆维修质量评估 江苏车辆痕迹鉴定 江苏车辆痕迹评估 江苏车辆交通事故鉴定 江苏车辆交通事故评估
南京机动车鉴定 南京机动车评估 南京机动车鉴定机构 南京机动车评估机构 南京机动车鉴定公司 南京机动车评估公司 南京机动车鉴定评估机构 南京机动车鉴定评估公司 南京机动车鉴定评估有限公司
南京汽车鉴定 南京汽车评估 南京汽车鉴定机构 南京汽车评估机构 南京汽车鉴定公司 南京汽车评估公司 南京汽车鉴定评估机构 南京汽车鉴定评估公司 南京汽车鉴定评估有限公司
南京车辆鉴定 南京车辆评估 南京车辆鉴定机构 南京车辆评估机构 南京车辆鉴定公司 南京车辆评估公司 南京车辆鉴定评估机构 南京车辆鉴定评估公司 南京车辆鉴定评估有限公司
江苏机动车鉴定 江苏机动车评估 江苏机动车鉴定机构 江苏机动车评估机构 江苏机动车鉴定公司 江苏机动车评估公司 江苏机动车鉴定评估机构 江苏机动车鉴定评估公司 江苏机动车鉴定评估有限公司
江苏汽车鉴定 江苏汽车评估 江苏汽车鉴定机构 江苏汽车评估机构 江苏汽车鉴定公司 江苏汽车评估公司 江苏汽车鉴定评估机构 江苏汽车鉴定评估公司 江苏汽车鉴定评估有限公司
江苏车辆鉴定 江苏车辆评估 江苏车辆鉴定机构 江苏车辆评估机构 江苏车辆鉴定公司 江苏车辆评估公司 江苏车辆鉴定评估机构 江苏车辆鉴定评估公司 江苏车辆鉴定评估有限公司
南京二手车检测公司 汽车第三方检测多少钱 二手车第三方检测 南京第三方车辆鉴定机构 汽车第三方检测 二手车检测机构