长安汽车两江工厂二厂区总装车间，工人们正在加紧装配。 记者 郑宇 摄/视觉重庆
11月2日，长安汽车两江工厂冲压二车间，国内最先进的5台高速全自动冲压机，正以每分钟15次的节奏运转。一张板料送入冲压模具，经过拉延、切边、整形、冲孔、翻边等工序，一块车身零部件迅速成型。
“目前，工厂已达到最大产能水平，这两个月所有生产线都将进入‘冲刺跑’阶段。”车间现场负责人介绍。
今年1—9月，长安汽车销量达1869608辆，同比增长11.24%，其中自主品牌新能源汽车累计销量达306682辆，同比增长96.15%。随着汽车市场客流持续增长，长安汽车销量继续稳中向好，多款产品市场表现突出。
长安汽车两江工厂二厂区焊接车间正在开足马力加紧生产。 记者 郑宇 摄/视觉重庆
新车一辆接一辆快速下线，但在长安汽车的存库区却看不到多少库存车。
“我们采取的是‘以销定产’，生产出来的新车基本上都已‘名花有主’，不会有很多库存。”长安汽车相关负责人表示，这种产销模式对生产组织和执行能力都有很高的要求。
目前，长安汽车CS、“双逸”、UNI、深蓝等系列均是市场热门车型，月销量以万辆计。为了抢订单、保交付，长安汽车全面分析生产队列、零件库存等数据，通过提升产线智能化、数字化水平，极限释放柔性线效能。
两江工厂焊接二车间，几百台机械臂不停舞动。该车间自动化程度达92%，可实现在一条线上造四款车型的柔性化生产。在该厂的智慧运营平台上，各种即时生成的生产数据被用于自动排产、实时盘存，并形成精益生产模式。受总装车间后端需求拉动，该厂冲压车间实际库存量低至1.5天，优于合资车厂水平。
据介绍，过去长安工厂的物流、排产等环节需要人工去协调执行、反复核对，效率不高，跟不上市场节奏。而现在工厂通过产品代码解析系统，可自动将用户订单解析为制造代码，由“工厂大脑”指导设备运行、物流配送、人工作业的智能执行，极大提升了生产效能。
除了保障工厂自身高效运转，长安还实施了四季度资源保障策略，对芯片、车机等核心物资和专用物资风险提前30天进行识别，创新推行多种管理模式监控芯片风险，确保物资及时满足交付需求。
智能网联新能源汽车担当市场先锋
9月，长安自主品牌新能源销量50990辆，同比增长69.7%。这一增速远高于长安的燃油车板块，也远超新能源汽车行业平均水平。
