本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草,
本标准代GB/T4780—2000K汽车车身术语》与GB/T4780—2000相比,主要技术变化如下;
---修修改了汽车车身术语的分类和适用车型(见第3章,2000年版的第2章);
---修改了设计术语的中文名称、英文对应词、定义,图号及适用车型(见第4章,2000年版的第3章);
---修改了结构术语的中文名称、英文对应词、定义。图号及适用车型(见第5章,2000年版的第4章);
---修改了零件术语的中文名称、英文对应词、定义,图号及适用车型(见第6章,2000年版的第5章);
---删除了附件术谱.相关内容并人零件术语(见第6章,2000年版的第6章)。
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口,
本标准起草单位:东风汽车集团有限公司技术中心、厦门金龙联合汽车工业有限公司、东风商用车有限公司技术中心、湖北省齐星汽车车身股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、读云工业股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心、上海恩井汽车科技有限公司、中国质量认证中心。
本标准主要起草人:张尚娇、郑敏、曲艳平、夏、周全、李峰、孙磊、展洪文、周艳玲、陈勇辉、罗擎柱、刘艳、张鹏、张伟、王、吴文珍、华思刚、范四罩、陈卫强、囊亮、张健慧、刘湘华、张良、宋景良、夏卫群、陈虹、周菊红、孟凯、许伟。
本标准所代标准的历次版本发布情况为:
----GB 4780-1984. GB/T 4780-2000.
1 范围
本标准规定了汽车车身的术语和定义。
本标准适用于 M 类和 N 类汽车。
2 规范性引 用 文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日 期的引 用文件, 仅注日 期的版本适用于本文件。 凡是不注日 期的引 用文件, 其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T15089 机动车及挂车分类
3 分类
汽车车身术语分为设计术语、结构术语和零件术语。 适用车型的分类见 GB/T15089。
4 设计术语
4.1 车身类型
车身类型术语见表1。
表1 车身类型术语
条目编号 |
术语 |
英文对应词 |
定义 |
适用车型 |
4.1.1 |
车身 |
body |
供驾驶员操作,以及容纳乘客及随身行李和货物的场所 |
M、N |
4.1.2 |
承载式车身 |
unibody;integralbody |
无独立车架的整体车身结构形式 |
M、N |
4.1.3 |
半承载式车身 |
semi-integral body |
车身与车架刚性连接, 车身部分承载的结构形式 |
M、N |
4.1.4 |
非承载式车身 |
separateframeconstruction |
悬置于车架上的车身结构形式 |
M、N |
4.1.5 |
一厢式车身 |
one boxtype body |
动力总成舱、 客舱和行李舱在外形上形成一个空间形态的车身 |
M、N |
4.1.6 |
两厢式车身 |
two boxtypebody;hatchback body |
动力总成舱、 客舱和行李舱在外形上形成两个空间形态的车身 |
M |
4.1.7 |
三厢式车身 |
threeboxtypebody;sedan |
动力总成舱、 客舱和行李舱在外形上形成各自 独立形态的车身 |
M |
4.1.8 |
封闭车身 |
closed body |
顶盖作为车身本体一部分的车身 |
M、N |
4.1.9 |
开式车身 |
openbody;convertible body |
客舱顶为敞顶或客舱顶按需要可开闭的车身 |
M、N |
4.1.10 |
驾驶室 |
cab;frontbody |
载货汽车的车身 |
N |
4.1.11 |
平头驾驶室 |
forwardcontrolcab;cab overengine |
发动机一半以上的长度位于风窗玻璃最前端的后方的驾驶室 |
N |
4.1.12 |
长头驾驶室 |
conventionalcab;normalcontrolcab |
有车前板制 件, 除平头驾 驶室以外的驾驶室 |
N |
4.1.13 |
翻转式驾驶室 |
tiltingcab |
可整体向前倾翻的驾驶室 |
N |
4.1.14 |
单排座驾驶室 |
singlecab |
只有一排座位的驾驶室 |
N |
4.1.15 |
双排座驾驶室 |
crewcab;doublecab |
有前后两排座位的驾驶室 |
N |
4.1.46 |
排半座驾驶 |
extracab |
第二排座位为临时乘坐使用的驾驶室 |
N |
4.1.17 |
带卧铺驾驶室 |
sleepercab;cab with bed |
设有卧铺的驾驶室 |
N |
4.1.18 |
平顶驾驶室 |
flatroofcab |
一般无卧铺或仅有下层卧铺的驾驶室 |
N |
4.1.19 |
高顶驾驶室 |
highroofcab |
能容纳上、下两层卧铺的驾驶室 |
N |
4.1.20 |
半高顶驾驶室 |
semi-highroofcab |
顶盖高度处于高顶驾驶室和平顶驾驶室之间的驾驶室 |
N |
4.1.21 |
双层客车车身 |
double-deckbusbody |
乘客空间由 上下两层组成的车身 |
M3 |
4.1.22 |
钢制车身 |
steel body |
车身主体材料由 钢材制成的车身 |
M、N |
4.1.23 |
钢铝混合车身 |
steel-aluminum body |
车身主体材料由 钢材与铝合金制成的车身 |
M、N |
4.1.24 |
铝制车身 |
aluminum body |
车身主体材料由 铝合金材料制成的车身 |
M、N |
4.1.25 |
混合材料车身 |
mixed material body |
车身主体由 多种材料如 钢材、 铝材等金属 和碳纤维、SMC、PP 等 M、N高分子复合材料制成的车身 |
M、N |
4.1.26 |
复合材料车身 |
compositematerial body |
车身主体由 碳纤维、SMC 等非金属复合材料制成的车身 |
M、N |
4.2 车身区域
车身区域术语见表2。
表2 车身区域术语
条目编号 |
术语 |
英文对应词 |
定义 |
适用车型 |
4.2.1 |
驾驶区 |
drivercompartment |
供驾驶员操作和乘坐的区域 |
M、N |
4.2.2 |
乘客区 |
passengercompartment |
供乘员使用的区域 |
M、N |
4.2.3 |
客舱 |
passengerspace;passengercompartment |
供乘员 使用的区域, 即 驾 驶区和乘客区的总称 |
M、N |
4.2.4 |
动力总成舱 |
powertrain compartment |
供放置动力总成的空间 |
M、N |
4.2.5 |
分隔舱 |
separatecompartment |
在车辆行驶时可由 乘客或车组人员 使用的车内 某一空 间, 该空 间与相邻的乘员 区相互隔离, 但可有门或通道相通 |
M2、M3 |
4.2.6 |
行李舱 |
luggagecompartment |
供放置行李的车身空间 |
M |
4.2.7 |
货舱 |
cargocompartment |
车舱内隔离用于存放和运送货物的空间 |
M、N |
4.2.8 |
车身前部 |
ront body |
客舱以前的车身部分 |
M、N |
4.2.9 |
车身后部 |
rear body |
客舱以后的车身部分 |
M、N |
4.2.10 |
车身底部 |
under body |
客舱、动力 总成舱及行李舱的 全部底部的总称 |
M、N |
4.2.11 |
车身侧部 |
side body |
车身侧面部分的总称 |
M、N |
4.2.12 |
车身顶部 |
top hat |
客舱顶部的总称 |
M、N |
4.2.13 |
车身裙部 |
skirt body |
地板以下的车身侧围部分 |
M、N |
4.2.14 |
脚部空间 |
footroom |
客舱内供乘员 乘坐时脚部活动的空间 |
M、N |
4.2.15 |
头部空间 |
headroom |
客舱内供乘员 乘坐时头部活动的空间 |
M、N |
4.2.16 |
乘坐空间 |
spaceforseatedpassengers |
乘 员 乘 坐 时 身 体前 部 及 脚 部 的空间 |
M、N |
4.2.17 |
肩 部空间 |
shoulderroom |
客舱内供乘员 乘坐时肩 部活动的空间 |
M、N |
4.2.18 |
肘部空间 |
elbowroom |
客舱内供乘员 乘坐时肘部活动的空间 |
M、N |
4.2.19 |
臀部空间 |
hiproom |
客舱内供乘员 乘坐时臀部活动的空间 |
M、N |
4.2.20 |
腹部空间 |
tomachroom |
驾驶员 正常驾驶姿态下腹部所占用的空间 |
M、N |
4.2.21 |
膝部空间 |
kneeroom |
驾驶员 操作油门和离合踏板时膝盖所占用的空间 |
M、N |
4.2.22 |
卧铺空间 |
bedroom |
供卧铺上的乘员 活动的空间 |
M2.M3.N |
4.2.23 |
应急出 口 |
emergencyexit |
在紧急情况下供乘客撤离到车外的出口 |
M2.M3 |
4.3 车身功能界面
车身功能界面术语见表3。
表3 车身功能界面术语
条目编号 |
术语 |
英文对应词 |
定义 |
图号 |
适用车型 |
4.3.1 |
门洞 |
dooropening |
车身上与车门配合的净开口 |
图1 |
M、N |
4.3.2 |
轮口 |
wheel houseopening;wheelarch |
车身侧部供车轮装卸和转向回旋的开口部分 |
图1 |
M、N |
4.3.3 |
风窗开口 |
windshieldopenin |
安装风窗玻璃用的框架 |
图1 |
M、N |
4.3.4 |
车身支点 |
jacking up point |
车身上用于举升的位置 |
图1 |
M、N |
4.3.5 |
安全带固定点 |
seat beltanchorpoint |
构件上用于安装、固定安全带总成的连接件 |
图1 |
M、N |
4.3.6 |
座椅固定点 |
seatanchorpoint |
车身上用于安装座椅的连接件 |
图1 |
M、N |
4.3.7 |
车身悬置点 |
body mountingpoin |
车身上用于车架柔性装置安装的连接件 |
|
M、N |
4.3.8 |
密封面 |
sealingsurface |
用于密封条压缩的平整曲面 |
|
M、N |
4.3.9 |
门洞止口 线 |
B&Rline |
侧围安装门洞密封条的法兰边边界线 |
|
M、N |
4.3.10 |
车身硬点 |
bodyhardpoint |
设计前期固化并在设计过程中不允许改变的参数 |
|
M、N |
4.3.11 |
驾驶室坐标 |
cab position |
驾驶室在整车坐标中的位置 |
|
N |
4.3.12 |
驾 驶 室 翻 转中心 |
cabtiltcenter |
相对于主坐标系,驾驶室翻转中心点的坐标 |
|
N |
4.3.13 |
踵点 |
heel point |
当驾驶员的座椅位于乘坐基准点时,三维H点装置的右踵与压下的地板覆盖层或其他踵部支撑面的交点 |
|
M、N |
4.3.14 |
眼椭圆 |
eyellipse |
不同的驾驶员以正常的驾驶姿态坐在座椅上,运用统计的 观点和方法得出 驾驶员 的视点分布图形 |
|
M、N |
4.3.15 |
眼点 |
eyepoint |
驾驶员眼睛位置的坐标点 |
|
M、N |
4.3.16 |
双目障碍角 |
the angle of obstructionofthe Apillar |
评价A柱对驾驶员前方视野遮挡程度的角 |
|
M、N |
4.3.17 |
双眼总视野 |
totalvisualfield |
双眼可视区域总和 |
|
M、N |
4.3.18 |
头部包络 |
eadcontour |
运用统计的观点和方法综合不同驾驶员 头部, 得到的包络空间 |
|
M、N |
4.3.19 |
手伸及界面 |
driver handcontrolreach |
驾驶员在正常的驾驶姿态下手的触及范围 |
|
M、N |
4.3.20 |
上视角 |
vision-forward up |
驾驶员处在正常乘座位置向上看时, 其不受遮挡的 视线与水平视线间的最大夹角 |
|
M、N |
4.3.21 |
下视角 |
vision-forwarddown |
驾驶员处在正常乘座位置向下看时,其不受遮挡的 视线与水平视线间的最大夹角 |
|
M、N |
4.3.22 |
踏平面 |
pedal plane |
与踏板表面相切,表征人体模型鞋底的平面 |
|
M、N |
4.3.23 |
踏平面角 |
pedal planeangle |
踏平面与水平面之间,用于表征人体模型的脚跟固 定在踵点处,踏板处于未压缩状态时脚的姿态的夹角 |
|
M、N |
4.4 车身功能系统
车身功能系统术语见表4。
表4 车身功能系统术语
条目编号 |
术语 |
英文对应词 |
定义 |
图号 |
适用车型 |
4.4.1 |
白车身 |
bodyin white;BIW |
未涂装之前的车身,是车身结构件和覆盖件的总称 |
图2 |
M、N |
4.4.2 |
涂装车身 |
coatedbody; painted body |
经过涂装后的白车身 |
|
M、N |
4.4.3 |
车身骨架 |
bodyframe |
为保证车身的强度和刚度而构成的空间框架结构 |
图3 |
M、N |
4.4.4 |
地板系统 |
floorsystem |
位于车身的底 部,由骨架、 板件、地 板 覆 盖 物 等 组 成 的 零 部 件 的总称 |
|
M、N |
4.4.5 |
前围系统 |
frontend |
位于客舱的前部,由骨架、板件、风窗玻璃及有关车上的附件等组成的零部件的总称 |
|
M、N |
4.4.6 |
侧围系统 |
bodyside |
位于客舱和行李舱的两侧,由骨架、板件、侧窗及有关车身附件等组成的零部件的总称 |
|
M、N |
4.4.7 |
后围系统 |
rearend |
位于客舱的后部,由骨架、板件、后窗玻璃及有关车身附件等组成的零部件的总称 |
|
M、N |
4.4.8 |
车顶系统 |
roofsystem |
位于客舱的顶部,由骨架、板件、内饰及有关车身附件等组成的零部件的总称 |
|
M、N |
4.4.9 |
车门系统 |
doorassemblysystem |
车身上的门,由板件、内饰、 玻璃及车门附件等组成的零部件的总称 |
|
M、N |
4.4.10 |
空调系统 |
airconditioningsystem |
用于调节乘员舱内温度、湿度和洁净度,给驾驶员和乘员提供舒适的环境及新鲜空气的系统 |
|
M、N |
4.4.11 |
约束系统 |
restraintsystem |
客舱内为控制人员 、物品的移动而设置的约束装置的总称 |
|
M、N |
4.4.12 |
车身密封系统 |
bodysealingsystem |
用于车身开口部位,起到气密、水密、防腐作用的零部件总称 |
|
M、N |
4.4.13 |
外饰件 |
exteriortrim |
用于车身外部装饰的零件 |
|
M、N |
4.4.14 |
内饰件 |
interiortrim |
用于车身内部装饰的零件 |
|
M、N |
4.5 车身造型
车身造型术语见表5。
表5 车身造型术语
条目编号 |
术语 |
英文对应词 |
定义 |
适用车型 |
4.5.1 |
外饰设计 |
exteriordesign |
对汽车外部形体、造型、 颜色、纹理与外部灯光效果等进行的设计 |
M、N |
4.5.2 |
内饰设计 |
interiordesign |
对汽车内部形体、造型、颜色、纹理与内部灯光效果等进行的设计 |
M、N |
4.5.3 |
方案草图 |
sketch |
表达设计概念的草图 |
M、N |
4.5.4 |
效果图 |
rendering |
表现出详细设计意图及产品的形体、质感和色彩效果的平面图或M、N立体图 |
M、N |
4.5.5 |
胶带图 |
tapedrawing |
一般使用黑色胶带,在平面图上以1∶ 1 或者小比例,贴出的正侧视角、正前视角、正后视角,用以 M、N反映汽车内外饰主要特征、明暗关系的线框图 |
M、N |
4.5.6 |
全尺寸模型 |
fullsize model |
按车辆实际尺寸制作的模型 |
M、N |
4.5.7 |
比例模型 |
scale model |
将车辆实际尺寸以特定比例缩小制作的车辆模型 |
M、N |
4.5.8 |
油泥模型 |
clay model |
用油泥、硬泡沫等材料制作的,体现方案效果图的实物模型 |
M、N |
4.5.9 |
数字模型 |
igital model |
用计算机制作的体现方案效果图的三维模型 |
M、N |
4.5.10 |
仿真模型 |
hard model |
能够真实体现造型 效果的1∶ 1硬质模型 |
M、N |
4.5.11 |
验证模型 |
verification model |
用于验证A面数据质量、间隙面差配合效果及圆角的模型 |
M、N |
4.5.12 |
CAS 面 |
concept Asurface |
体现造型效果、用于工程可行性分析的3D曲面 |
M、N |
4.5.13 |
A 面 |
class Asurface |
体现间隙、面差、出模角度等工程信息, 达到连续性、曲面质量、生产工艺等方面要求的造型曲面 |
M、N |
4.5.14 |
裙边线 |
skirtline |
位于前后车门下部,与腰线一起协调整个车身姿态的造型特征线 |
M、N |
4.5.15 |
腰线 |
beltline |
位于水切线及裙边线之间,用于平衡整个车身姿态的造型特征线 |
M、N |
4.5.16 |
分缝线 |
cuttingline |
车身上不同部件或零件间的造型边界线 |
M、N |
4.6 车身色彩
车身色彩术语见表6。
表6 车身色彩术语
条目编号 |
术语 |
英文对应词 |
定义 |
适用车型 |
4.6.1 |
色彩装饰外观 |
color &trim |
可视部件的颜色、纹理、光泽度等外观特性的总称 |
M、N |
4.6.2 |
主色调 |
majorcolortone |
内饰仪表板、副仪表板、门护板、座椅、顶棚等内饰中的颜色主要色调 |
M、N |
4.6.3 |
车身色 |
bodycolor;exteriorcolor |
车身外部颜色 |
M、N |
4.6.4 |
色调 |
tone |
色彩的倾向性 |
M、N |
4.6.5 |
深色调 |
darktone |
深色的内饰色彩调性 |
M、N |
4.6.6 |
浅色调 |
lighttone |
浅色的内饰色彩调性 |
M、N |
4.6.7 |
主纹理 |
majorgrain |
内饰仪表板、副仪表板、门板等内饰中大面积区域使用的纹理 |
M、N |
4.6.8 |
辅助纹理 |
funtional grain |
辅助主纹理的功能纹理 |
M、N |
4.6.9 |
装饰纹理 |
accentgrain |
在内外饰中起点缀作用的纹理 |
M、N |
4.6.10 |
纹理深度 |
graindepth |
汽车部件纹理的深浅,用于表现纹理的立体感 |
M、N |
4.6.11 |
纹理脱模角 |
texturedraftangle |
汽车部件实现特定纹理所需要的脱模角度 |
M、N |
4.6.12 |
色彩明度 |
lightness |
色彩的明暗程度 |
M、N |
4.6.13 |
色彩纯度 |
saturation |
色彩的鲜艳程度 |
M、N |
4.6.14 |
色彩色相 |
hue |
色彩所呈现出 来的质地面貌 |
M、N |
4.6.15 |
光泽度 |
gloss |
在一定光照和角度下,零件表面显现的光泽效果 |
M、N |
4.6.16 |
色差 |
color matchingtolerance |
与标准样板的颜色差异 |
M、N |
4.6.17 |
主面料 |
seatinsert material |
内饰座椅的坐垫、靠背等主要接触区域的面料 |
M、N |
4.6.18 |
辅面料 |
seatbolster material |
内饰座椅的侧翼、头枕以及非重点可视区域 (如侧 面、背面)的面料 |
M、N |
4.6.19 |
颜色样板 |
color mastersample |
用以确定颜色并封存,作为后期调整、校对颜色基准的样板 |
M、N |
4.6.20 |
纹理样板 |
grain mastersample |
用以确定纹理并封存,作为后期调整、校对纹理基准的样板 |
M、N |
4.6.21 |
标准样板 |
mastersample |
用以确定颜色、材质等外观并封存,作为后期调整、校对零件外观 M、N基准的样板 |
M、N |
4.6.22 |
沿用色 |
carryovercolor |
已完成开发的,在一定时期内可直接使用的颜色 |
M、N |
4.6.23 |
专有色 |
exclusivecolor |
专为某一车型单独开发的颜色 |
M、N |
4.6.24 |
色彩模型 |
color buck |
内饰色彩、纹理、材质搭配方案的1∶ 1 尺寸实物模型,用于展示和验证色彩材质的设计方案 |
M、N |
也称彩度、饱和度。 |
4.7 虚拟设计
虚拟设计术语见表7。
表7 虚拟设计术语
条目编号 |
术语 |
英文对应词 |
定义 |
适用车型 |
4.7.1 |
赋材质 |
assign material |
将实物材质扫描采集,并转化为数字材质,赋到数字模型表面的技术 |
M、N |
4.7.2 |
贴图 |
texture |
将需要的 材质纹理、 符号、 标签、图案等图形贴到数字模型表面的技术 |
M、N |
4.7.3 |
虚拟环境 |
virtualenvironment |
数字模型所处的虚拟背景、场景 |
M、N |
4.7.4 |
虚拟现实 |
virtualreality;VR |
以CAS面或 A 面数据, 演示造型效果、色彩材质、动画等的评价手段 |
M、N |
4.7.5 |
视场角 |
angleofview |
以被测目标的物像可通过镜头的最大范围的两条边缘构成的 立 M、N体角 |
M、N |
4.7.6 |
增强现实 |
augmentedreality |
将计算机生成的车辆三维模型、色彩、材质等虚拟信息模拟仿真后,应用到真实世界中,以实现对车辆的增强评价的技术 |
M、N |
4.7.7 |
三维全景 |
3D panoramatechnology |
以图像绘制技术为基础生成具有真实感图像的虚拟现实技术 |
M、N |
4.7.8 |
人机交互 |
human-machineinteraction |
在虚拟现实系统中,通过眼睛、手势、耳朵、语言、鼻子和皮肤等感觉器官来和计算机系统中产生的虚拟环境进行交互的技术 |
M、N |
4.7.9 |
感知质量 |
perceivequality |
客户通过视觉、触觉、听觉、嗅觉感知到的车辆设计和制造的精细程度 |
M、N |
车身连接术语见表8。
表8 车身连接术语
条目编号 | 术语 | 英文对应词 | 定义 | 适用车型 |
4.8.1 | 电阻点焊 | resistancespotwelds |
工件通过电极施加压力,利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热从而形成工件熔合点的焊接方法 |
M、N |
4.8.2 |
熔化极惰性气体保护焊 |
metalinertgas welding; MIG-welding |
使用熔化电极,以惰性气体作为电弧介质,并保护金属熔滴、焊接熔池和焊接区高温金属的电弧焊方法 |
M、N |
4.8.3 |
激光熔焊 |
laser welding |
以聚焦的激光束作为能源轰击焊件所产生的热量进行焊接的一种高效精密的焊接方法 |
M、N |
4.8.4 |
激光钎焊 |
laser brazing |
以激光为热源加热钎料融化的钎焊技术 |
M、N |
4.8.5 |
凸焊 |
resistanceprojection weld |
通过电阻焊接熔融螺母、螺柱、螺母盒、以及结构件上的实体凸台,形成零件间的连接 |
M、N |
4.8.6 |
熔化极活性气体保护焊 |
metal active gas arcwelding;MAG-welding |
使用熔化电极,在氩气中加入少量的氧化性气体(氧气、二氧化碳或其混合气体)混合而成的 一种混合气体保护焊 |
M、N |
4.8.7 |
摩擦搅拌焊 |
frictionstirringwelding;FSW |
利用一种特殊形式的搅拌头边旋转边前进,通过搅拌头与 工件的摩擦产生热量,摩擦热使该部位金属处于热塑性状态,并在搅拌头的压力作用下从其前端向后部塑性流动,从而使待连接件压焊为一个整体 |
M、N |
4.8.8 |
热熔自 攻连接 |
flowdrillscrewing;FDS |
通过螺钉的高速旋转熔融待连接板材, 并在轴向压力作用下挤压并旋入待连接板材,最终在板材与螺钉之间形成螺纹的连接方式 |
M、N |
4.8.9 |
自冲铆 |
selfpiercingriveting;SPR |
一种采用铆钉将两种或多种零件连接在一起的冷连接技术 |
M、N |
4.8.10 |
包边 |
hemming |
将零件上冲压产生的上翻边或下翻边压平后,使零件的内、外板连接在一起的装配工艺 |
M、N |
4.8.11 |
螺纹连接 |
threadedconnection |
通过螺纹进行车身连接的方式 |
M、N |
4.8.12 |
粘接 |
adhesive bonding |
通过将黏合剂涂覆于零部件间,产生附着力,从而起到零部件连接的一种方式 |
M、N |
5 结构术语
结构术语见表9。
表9 结构术语
条目编号 |
术语 |
英文对应词 |
定义 |
适用车型 |
5.1 |
A 柱 |
Apillar |
汽车前挡风玻璃两侧的车身立柱 |
M、N |
5.2 |
B 柱 |
Bpillar |
A 柱之后的第二根立柱 |
M、N |
5.3 |
C 柱 |
Cpillar |
B 柱之后和D柱(若有) 之前的所有立柱 |
M、N |
5.4 |
D 柱 |
Dpillar |
侧围和后围相交处的立柱 |
M、N |
5.5 |
止口 |
openingflange |
用于安装密封用部件的结构 |
M、N |
5.6 |
覆盖件 |
coverpanel |
覆盖在车身骨架表面上的零部件 |
M、N |
5.7 |
车身结构件 |
bodystructure |
组成车身本体,保证车身强度和刚度的零部件 |
M、N |
5.8 |
板制件 |
panel |
经压力或其他加工方法形成的薄板件 |
M、N |
5.9 |
护板 |
fender |
具有防护、装饰作用的板件 |
M、N |
5.10 |
挡板 |
shield |
用于遮挡和隔离的板件 |
M、N |
5.11 |
衬板 |
patch |
具有增强或调整作用的板件 |
M、N |
5.12 |
连接板 |
connectingpanel |
用于连接的板件 |
M、N |
5.13 |
加强件 |
reinforcement;stiffener |
局部增加强度和刚度的部件 |
M、N |
5.14 |
加强板 |
reinforcepanel |
局部增加强度和刚度的板制件 |
M、N |
5.15 |
装饰板 |
trim;garnish molding |
用于装饰的饰件 |
M、N |
5.16 |
密封条 |
weatherstrip |
起密封作用的弹性体零件 |
M、N |
5.17 |
撑杆 |
strut |
细长型杆状零件, 用于支撑车辆部件运动或者保持状态 |
M、N |
5.18 |
蒙皮 |
fascial |
具有防护、增强或美观作用的薄壁件 |
M、N |
5.19 |
立柱 |
post;pillar |
起竖直支承作用的部件或构件 |
M、N |
5.20 |
横梁 |
cross member |
横向设置的梁结构件 |
M、N |
5.21 |
纵梁 |
longitudinalrail |
纵向设置的梁结构件 |
M、N |
5.22 |
边梁 |
siderail |
位于车身某一区域边缘的纵向梁 |
M、N |
5.23 |
框架 |
frame |
由金属板材或者型材连接而成具有一定强度和固定空间的结构 |
M、N |
5.24 |
固定件 |
retainer;fixedpart |
起安装、稳定结构作用的部件 |
M、N |
5.25 |
吸能件 |
energyabsorbingcomponent |
用于车辆发生碰撞时,发生变形和压缩,从而吸收能量的零件 |
M、N |
5.26 |
角撑件 |
gusset |
位于零件交接部位,用于提高局部强度和刚性的角 形部件 |
M、N |
5.27 |
支架 |
bracket |
起联接、支撑作用的部件 |
M、N |
5.28 |
托架 |
supporttray |
固定悬臂零件的部件 |
M、N |
5.29 |
护栏 |
grill guard |
具有防护、隔离作用的栅栏状部件 |
M、N |
5.30 |
衬垫 |
pad |
隔离振动源或者减轻振动的部件 |
M、N |
5.31 |
罩 |
hood |
对某些结构起防护和遮盖等作用的构件 |
M、N |
5.32 |
盖 |
cover;lid |
对开口或孔起防护和遮盖作用的构件 |
M、N |
5.33 |
压条 |
trimstrip |
条形压紧件 |
M、N |
5.34 |
装饰件 |
trim;garnish |
起装饰和保护作用的部件 |
M、N |
5.35 |
装饰条 |
moulding |
条形装饰件 |
M、N |
5.36 |
流水槽 |
roofditch |
用于引 导雨水流向的槽型构件 |
M、N |
5.37 |
锁止机构 |
lock mechanism |
零件处于正常使用位置时,用于保持零件可靠固定的机构 |
M、N |
5.38 |
溃缩筋 |
collapsingrib |
车身发生碰撞变形时,用于引导车身变形从而吸收能量的一种筋结构 |
M、N |
5.39 |
格栅 |
grill |
用于装饰、进气、排气的网状结构 |
M、N |
5.40 |
缝线 |
stitchline |
用于缝合各种材料或形成缝合效果,具有装饰功能的线 |
M、N |
5.41 |
隔音垫 |
insulationblock |
粘贴或固定于板制件或塑料件上,起隔音作用的部件 |
M、N |
5.42 |
隔音板 |
soundabsorbing baffle |
粘贴或固定于钣金或内饰零件上,起隔音作用的部件,一般为硬质 |
M、N |
5.43 |
踏步骨架 |
stepframe |
乘客上下车用的台阶骨架 |
M |
5.44 |
发泡件 |
foam |
在一定条件下发泡膨胀,用于隔音减震的部件 |
M、N |
5.45 |
扰流板 |
spoiler |
车辆在行驶过程中,对流过车身外部的气流产生影响, 使汽车行驶稳定的部件 |
M、N |
5.46 |
导流板 |
deflector |
在车辆行驶过程中引导外部气流方向的部件 |
M、N |
6 零件术语
6.1 车身结构件
车身结构件术语见表10。
表10 车身结构件术语
条目 编号 |
术语 |
英文对应词 |
定义 |
图号 |
适用车型 |
6.1.1 |
前围挡板 |
dashpanel;firewall |
驾驶区前面的挡板 |
|
M、N |
6.1.2 |
前围上盖板 |
plenum |
风窗下部的外层盖板 |
|
M、N |
6.1.3 |
前围外侧板 |
cowlsideouterpanel |
位于前围外部两侧的竖板 |
|
N |
6.1.4 |
前围骨架 |
frontwallframe |
位于车身前部的骨架 |
图5 |
M2、M3 |
6.1.5 |
前围搁梁 |
frontendcrossmember |
前围骨架上搁置地板的横梁 |
图5 |
M2、M3 |
6.1.6 |
前围裙边梁 |
frontendcrosssill |
前围骨架底部的横梁 |
|
M2、M3 |
6.1.7 |
后围板 |
backpanel |
车身后部用于连接左、 右侧围的板件 |
图4 |
M、N |
6.1.8 |
后围骨架 |
rearendframe |
位于车身后端的骨架 |
图5 |
M2、M3 |
6.1.9 |
后围搁梁 |
rearendshelf |
后围骨架中搁置地板的横梁 |
图5 |
M2、M3 |
6.1.10 | 后围裙边梁 | rearendcrosssill | 后围骨架底部的横梁 | 图5 | M2、M3 |
6.1.11 | 后侧围外板 | quarterpanel | 车身后部两侧转角处的外板 | 图4 | M、N |
6.1.12 | 顶盖外板 | roofpanel | 客舱顶部的覆盖件 | 图4 | M、N |
6.1.13 | 顶盖边梁 | roofsiderail | 顶部两侧的纵向加强构件 |
|
M、N |
6.1.14 | 顶盖横梁 | roofbow | 支承顶盖,防止其凹陷的横梁 | 图4 | M、N |
6.1.15 | 顶盖骨架 | roofframe | 位于车身顶部的骨架 | 图5 | M2、M3、N |
6.1.16 | 侧围外板 | bodysideouterpanel | 客舱侧部的覆盖件 | 图4 |
M、N |
6.1.17 | 侧围骨架 | sidewallframe | 位于车身两侧的骨架 | 图5 | M2、M3 |
6.1.18 | 侧围立柱 | sidewallpillar | 侧围骨架中支承顶盖,安装侧窗且延伸至腰梁下方的立柱 | 图5 | M2、M3 |
6.1.19 | 侧窗立柱 | sidewindowpillar | 位于腰梁上方,供安装侧窗和支承顶盖的立柱 | 图5 | M2、M3 |
6.1.20 | 侧围裙边梁 | sideskirtrail | 侧围骨架底部的纵梁 | 图5 | M2、M3 |
6.1.21 | 侧围腰梁 | sideshelfrail | 侧围骨架中,用于搁置地板的纵梁 | 图5 |
M2、M3 |
6.1.22 | 侧窗框 | sidewindowframe | 用于安装侧窗的窗框 |
|
M、N |
6.1.23 | 裙立柱 | skirtpillar |
位于车身裙部并直接支承腰梁的立柱 |
图5 |
M2、M3 |
6.1.24 | 门立柱 | doorpillar | 侧围骨架中,用于支承顶盖并安装车门的立柱 | 图5 | M2、M3 |
6.1.25 | 腰梁 | beltrail | 侧围骨架中,侧窗下的纵梁 | 图5 | M2、M3 |
6.1.26 | 地板 | floorpanel | 车身底部的板件 | 图4 | M、N |
6.1.27 | 底架 | bodyunderstructure | 客车车身底部的构架 | 图5 | M2、M3 |
6.1.28 | 行李舱隔板 | shelfpanel | 行李舱上部,分隔行李舱和客舱的隔板 | 图4 |
M1 |
6.1.29 | 门窗框 | windowframe | 车门上的窗框 | 图4 | M、N |
6.1.30 | 门框 | doorframe | 组成门洞的封闭框架 |
|
M、N |
6.1.31 | 伸缩篷 | edibletarpaulin | 铰接客车中能满足主、副车相对运动的软车身 |
|
M2、M3 |
6.1.32 | 中间框架 | centralframe |
铰接客车,位于铰接部分中间保持车身外形并调节伸缩篷角位移的构件 |
|
M2、M3 |
6.1.33 | 梭梁 | stabilizerbeam |
位于中间框架底部,并受等分机构约束而使其始终处于转角平分线上的横梁 |
|
M2、M3 |
6.1.34 | 蓬杆 | tarpaulinrob |
固定于中间框架两侧,主要承受伸缩篷重力的“Ⅱ”形构件 |
|
M2、M3 |
6.1.35 | 护轮板 | wheelguards | 位于车轮轮口处,具有阻挡车轮运转时所产生的溅污和飞石等功能的零部件 |
|
M、N |
6.1.36 | 玻璃导轨 | glassrunrail | 供玻璃移动的槽型轨道,用于固定玻璃导槽 |
|
M、N |
6.1.37 | 滑移门导轨 | slidingdoorrail |
供滑门系统按照轨迹开启关闭的轨道 |
|
M、N |
6.2 开闭件
开闭件术语见表11。
表11 开闭件术语
条目编号 | 术语 | 英文对应词 | 定义 | 图号 |
适用车型 |
6.2.1 | 开闭件 | closure | 车身上可启闭的各种门盖的结构件 |
|
M、N |
6.2.2 | 限位器 | check-link | 限制开启部件开度的机构 | 图6 |
M、N |
6.2.3 | 车门 | door | 能开闭,供乘员进出、货物装卸的门 |
|
M、N |
6.2.4 | 驾驶员门 | driverdoor | 供驾驶员上、下车的门 |
|
M、N |
6.2.5 | 乘客门 | passengerdoor | 供乘客上、下车的门 |
|
M、N |
6.2.6 | 背门 | backdoor | 位于车身后背部的门 |
|
M、N |
6.2.7 | 车门玻璃 | doorglass | 装在车门上的玻璃 | 图7 |
M、N |
6.2.8 | 玻璃导槽 | glassrunchannel | 供玻璃移动的槽型轨道并起密封作用的非金属件 | 图7 |
M、N |
6.2.9 | 车门挡水膜 | doorwatershield | 位于车门板与内饰之间,起挡水作用的薄膜 | 图6 | M、N |
6.2.10 | 内开手柄 | doorinsidehandle | 从车的内部开启门盖的手柄 |
图6 |
M、N |
6.2.11 | 外开手柄 | dooroutsidehandle | 从车的外部开启门盖的手柄 |
图7
|
M、N |
6.2.12 | 内锁止钮 | doorinsidelockknob | 车门内侧锁止按钮 | 图6 | M、N |
6.2.13 | 发动机罩 | hood | 发动机舱的罩 |
|
M、N |
6.2.14 | 加油口盖 | fuelfillerlid | 遮蔽加油口,可开启关闭的机构 |
|
M、N |
6.2.15 | 行李箱盖 | trunklid;decklid | 行李箱的盖板 |
|
M1 |
6.2.16 |
工具箱盖 |
toolboxlid | 车身上放置随车工具箱体的盖子 |
|
N |
6.2.17 | 行李舱门 | compartmentdoor | 行李舱的门 |
|
M2、M3 |
6.2.18 | 应急门 | emergencydoor | 仅在异常、紧急情况下作为乘客出口的车门 |
|
M2、M3 |
6.2.19 |
动 力 控 制 乘客门 |
power-operated servicedoor | 用人力以外的能量驱动的乘客门 |
|
M2、M3 |
6.2.20 |
自 动 控 制 乘 客门 |
automatically operatedservicedoor |
驾驶员启动操纵件(非应急控制器)后,由乘客控制开启并再自动关闭的动力控制乘客门 |
|
M2、M3 |
6.2.21 | 汽车罩盖锁 | hoodlatch | 锁止机罩系统的零件 |
|
M、N |
6.2.22 | 行李箱盖铰链 |
trunklidhinge; decklidhinge |
对行李箱盖开闭起支撑固定作用的机构 |
|
M1 |
6.2.23 | 背门铰链 | tailgatehinge | 对行背门开闭起支撑固定作用的机构 |
|
M |
6.2.24 | 门锁 | doorlatch | 锁止车门的机构 |
|
M、N |
6.2.25 | 锁扣 | striker | 与锁体啮合,以保持车门处于半锁紧或全锁紧位置的部件 |
|
M、N |
6.2.26 | 自吸门锁 | cinchinglatch | 车门没有完全关闭,门锁处于半锁状态时,能自动吸合到全锁紧位置的门锁 |
|
M、N |
6.2.27 | 智能门锁 | smartlatch | 可以自动解开的侧门锁或带模块控制的门锁 |
|
M、N |
6.2.28 | 电动开启门锁 | e-releaselatch | 可以电动解锁的门锁 |
|
M、N |
6.2.29 | 电动背门 | powertailgatesystem | 可电动开关的背门系统 |
|
M |
6.2.30 | 智能背门 | smarttailgatesystem | 可智能开启和关闭的背门系统 |
|
M |
6.2.31 | 电动铰链 | powerhinge | 与车门和车身相联接,能够绕同 一轴线回转且相互结合部件能够电动驱动车门旋转的机构总称 |
|
M、N |
6.2.32 | 玻璃升降器 | windowregulator | 操纵车门玻璃升降,并能按要求停留在任意位置的装置 | 图7 |
M、N |
6.2.33 | 电撑杆 | spindle |
用于举升或下降电动开启件的电动驱动机构 |
|
M、N |
6.2.34 | 防夹条 | anti-pinchstrip | 通过内置于橡胶的导体受压产生变形接触而停止自动门的关闭运动,以使人、物避免受到自动门夹伤的零件 |
|
M |
6.2.35 | 车门防撞梁 | doorimpactbeam | 车门内用于减轻侧向撞击造成破坏的加强梁 | 图7 |
M、N |
6.2.36 | 门泵 | doorpump | 以车辆自身的压缩空气或电为动力源,用于启闭客车乘客门的一 种控制执行装置 |
|
M2、M3 |
6.2.37 | 充电口盖 | chargingportlid | 遮蔽充电口,可开启关闭的机构 |
|
M、N |
6.2.38 | 盲窗 | blindwindow | 封闭侧面或者后面的窗框部位的部件 |
|
N |
6.3 外部装饰件
外部装饰件术语见表12。
表12 外部装饰件术语
条目编号 | 术语 | 英文对应词 | 定义 | 适用车型 |
6.3.1 | 保险杠 | bumper |
由位于车辆前后端的部件构成的,具有装饰、吸收和缓解外部冲击、通风等功能的系统 |
M、N |
6.3.2 | 散热器格栅 | radiatorgrill | 车身前部供散热器通风并起装饰作用的构件 | M、N |
6.3.3 | 保险杠蒙皮 | bumperfascial |
保险杠系统外部与机罩、翼子板等构成车身外表面的零件 |
M、N |
6.3.4 | 保 险 杠 吸 能装置 | bumperenergy absorber | 位于保险杠上吸收冲撞能量的部件 | M、N |
6.3.5 | 号牌架 | licenseplateholder | 用于安装牌照的支架 | M、N |
6.3.6 | 踏步 | step | 供乘员上下车踩踏装置 | M、N |
6.3.7 | 翼子板 | fender | 位于车身两侧,遮盖车轮的车身外板 | M、N |
6.3.8 | 挡泥板 |
mudguard |
用于收集运动中轮胎带起的水分并将其导向地面的一种刚性或半刚性部件 |
M、N |
6.3.9 | 动 力 总 成 下护板 | powertrainshield |
安装覆盖于车辆动力总成底部, 一般用于保护动力总成部件或优化车辆底部流场 |
M、N |
6.3.10 | 地板护板 | undercover | 防止石子等杂物损伤车身底部零件的防护挡板 |
M、N |
6.3.11 | 车顶装饰条 | roofmoulding | 遮挡顶盖与侧围之间的流水槽的装饰件 | M1 |
6.3.12 | 风 窗 流 水 槽盖板 | cowlpanel | 前风窗玻璃与发动机罩之间的流水槽上的装饰件 | M、N |
6.3.13 | 裙边装饰件 | rockermoulding | 车身裙边的装饰部件 |
|
6.3.14 | 轮眉装饰件 | wheelhousemoulding | 轮口部位的装饰件 | M、N |
6.3.15 | 行李架 | roofrack | 安装在车顶上,用于装载物品的支架 | M、N |
6.4 内部装饰件
内部装饰件术语见表13。
表13 内部装饰件术语
条目编号 | 术语 | 英文对应词 | 定义 | 适用车型 |
6.4.1 | 立柱饰板 | pillartrim | 客舱内用于遮蔽钣金、线束等零件的装饰件 | M、N |
6.4.2 | A柱饰板 | Apillartrim |
客舱内用于遮蔽 A柱钣金、线束等零件的装饰件 |
M、N |
6.4.3 | B柱饰板 | Bpillartrim |
客舱内用于遮蔽B柱钣金、线束等零件的装饰件 |
M、N |
6.4.4 | C柱饰板 | Cpillartrim | 客舱内用于遮蔽C柱钣金、线束等零件的装饰件 |
M、N |
6.4.5 | D柱饰板 | Dpillartrim | 客舱内用于遮蔽 D柱钣金、线束等零件的装饰件 |
M、N |
6.4.6 | 仪表板 | instrumentpanel | 位于客舱前方,供安装指示器和操纵件的部件 |
M、N |
6.4.7 | 副仪表板 | floorconsole | 位于驾驶员旁边,用于安装辅助指示器和操纵件的部件 |
M、N |
6.4.8 | 顶盖内饰板 | headliner | 位于客舱顶部,具有装饰作用的部件 |
M、N |
6.4.9 | 侧围内饰板 | sidetrim | 位于车身侧围钣金内,起装饰、隔音、吸音、隔热作用的装饰件 |
M、N |
6.4.10 | 后围内饰板 | backtrim | 位于车身后围钣金内,起装饰、隔音、吸音、隔热作用的装饰件 | N |
6.4.11 | 门槛护板 | sillpanel |
用于遮蔽门槛钣金、线束等零件的装饰件 |
M、N |
6.4.12 | 眼镜盒 | glassbox | 供乘员放置眼镜的部件 |
M、N |
6.4.13 | 地毯 | carpet |
覆盖在地板表面,起装饰和隔热作用的零部件 |
M、N |
6.4.14 | 手套箱 |
glovebox; glovecompartment |
仪表板上存放小物件的箱体 |
M、N |
6.4.15 | 车门内饰板 | doortrim | 车门内侧的装饰性部件 |
M、N |
6.4.16 | 文件袋 | pocket | 车身内用于装文件的空间 |
M、N |
6.4.17 | 转向柱护罩 | steeringcolumncover | 用于遮挡和装饰转向柱的护板 |
M、N |
6.4.18 | 遮物帘 | cargoshield | 置于行李箱,用于阻隔和遮挡行李物品的软帘 | M |
6.4.19 | 行李箱侧护板 | trunksidetrim | 行李箱内部两侧装饰部件 | M、N |
6.4.20 | 行李箱垫 |
trunkcarpet |
行李箱地板上用于放置物品的装饰件 |
M |
6.4.21 | 歇脚板 | footrest | 用于乘员脚部休息用的搁板 |
M、N |
6.4.22 | 杯托 | cupholder | 用于放置水瓶或水杯的部件 |
M、N |
6.4.23 | 内行李架 | innerluggagerack | 车内用于放置行李的部件 |
M2、M3、N |
6.4.24 | 车顶出风格栅 | roofairoutlet | 用于车顶空调出风调节的部件 | M2、M3 |
车身装备件术语见表14。
条目编号 | 术语 | 英文对应词 | 定义 | 适用车型 |
6.5.1 | 暖风装置 | heater |
用于车厢内采暖及风窗玻璃除霜和除雾的热交换装置 |
M、N |
6.5.2 | 制冷装置 | refrigeration equipment | 由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、 节流原件、蒸发器、制冷剂管路和风机等构成,将车室内的热量传递给室外环境的装置 |
M、N |
6.5.3 |
车室空气导通 装置 |
ventilator | 客舱内更换空气的装置 |
M、N |
6.5.4 | 除霜除雾装置 | defrostequipment |
用来融化风窗玻璃内,外表面上的冰霜、水蒸气凝结物等,使其恢 复视野的装置。 |
M、N |
6.5.5 |
手 动 控 制 式 空调 |
manualcontrol airconditioning |
通过人工选择和操纵来控制车室内的温度、湿度、空气质量的空调装置 |
M、N |
6.5.6 |
半自动控制式 空调 |
semi-automatic airconditioning |
通过人工选择和风门、电机及真空阀等运动部件的控制来调整车室内温度、湿度、空气质量的空调装置 |
M、N |
6.5.7 |
全自动控制式 空调 |
fullautomatic airconditioning |
完全通过电控和传感等原件进行控制,自动调节车室内的温度的空调装置 |
M、N |
6.5.8 | 驻车空调 | parkingair-conditioning |
可在车辆停止、发动机不运转时工作的汽车空调系统 |
M、N |
6.5.9 | 压缩机 | compressor | 吸入低压制冷剂气体,将其压缩为高压气体并排出的装置 |
M、N |
6.5.10 | 顶部杂物箱 | overheadstoragebox | 位于乘员头部上方可放置物品和安装放物盒、室内灯、行车记录仪、节点控制器及遮阳板等功能件的装置 | N |
6.5.11 | 防飞溅装置 | spray-suppressionde- vice | 防飞溅系统的一部分,包括空气/水分离型装置和能量吸收型装置 | N |
6.5.12 | 辅助上车装置 | boardingdevice | 便于轮椅使用者上车的装置,如举升装置、导板等 | M2、M3 |
6.5.13 | 卧铺 | sleeper | 供乘员躺卧休息的装置 |
M、N |
6.6 车身附件
车身附件术语见表15。
表15 车身附件术语
条目编号 | 术语 | 英文对应词 | 定义 | 适用车型 |
6.6.1 | 拖钩 | hook | 用于牵引其他车辆或自身需要被牵引时的结构 | M、N |
6.6.2 | 空腔发泡件 | baffle |
位于封闭空腔内,用于隔断声音及灰尘的部件 |
M、N |
6.6.3 | 补强胶片 | stiffener |
由背衬和片状胶粘剂复合而成, 经加热固化后能牢固的粘贴在汽 车车身或部件的外板内侧上,对外板起增强作用的胶片 |
M、N |
6.6.4 | 拖钩堵盖 | towingeye | 用于遮盖拖车钩安装口的罩盖 | M1 |
6.6.5 | 雨刮 | wiper | 清除玻璃外表面的雨水、雪及灰尘等的装置 |
M、N |
6.6.6 | 洗涤器 | washer | 喷洗涤液的装置 |
M、N |
6.6.7 | 化妆镜 | vanitymirror | 客舱内供乘员化妆用的镜子 |
M、N |
6.6.8 | 烟灰盒 | ashtray | 客舱内盛放烟灰的盒子 |
M、N |
6.6.9 | 衣帽钩 | coathook | 客舱内供乘员挂衣帽的部件 |
M、N |
6.6.10 | 天窗 | sunroof |
位于车顶上,用于采光或通风的装置 |
M、N |
6.6.11 | 全景天窗 | panoramicroof | 覆盖整个顶盖的天窗机构 |
M、N |
6.6.12 | 天窗遮阳板 | sunroofshade | 在天窗内部提供遮挡日照作用的板件 |
M、N |
6.6.13 | 天窗遮阳帘 | sunroofblinder |
在天窗内部提供遮挡日照作用的帘布 |
M、N |
6.6.14 | 风窗玻璃 | windshieldglass |
用于挡风以及可提供驾驶员清晰视野的安全玻璃 |
M、N |
6.6.15 | 车身悬置 | bodymounting | 连接车身和车架间的柔性连接装置 |
M、N |
6.6.16 | 侧窗 | sidewindow |
车身侧面供乘员采光或通风的窗户 |
M、N |
6.6.17 | 后侧窗 | quarterwindow |
车身侧面后部供乘员采光或通风的窗户 |
M、N |
6.6.18 | 角窗 | quarterglass | 位于车门或车身上的角型窗户 |
M、N |
6.6.19 | 蝶窗 | butterflywindow | 不能完全开启,只能一侧具有起翘功能,利用负压通风作用的窗户 |
M、N |
6.6.20 | 推拉窗 | slidingwindow | 在导轨内滑动的窗户 |
M、N |
6.6.21 | 外推窗 | push-outwindow | 向车外开启的车窗 | M2、M3、N |
6.6.22 | 车门内把手 | armrest-door | 安装在车门内侧,开关车门的把手 | M、N |
6.6.23 | 风窗清洗扶手 | cleaning windshieldhandgrab | 安装在平头驾驶室前风窗上方或下方,供人员在清洗前风窗或顶扰流板时握持的扶手 | N |
6.6.24 |
前 面 罩 开 启 手柄 |
pull-openhandle | 前面罩下端的手动开关,用于开启前面罩 | M3、N |
6.6.25 | 前面罩 | frontfaceshield | 前围外护面可打开部件 |
M3、N |
6.6.26 | 遮阳板 | sunvisor |
为遮挡射入驾驶员眼睛的眩目光而设置的板状部件、安装部件的总称 |
M、N |
6.6.27 | 工具包 | toolkit | 用于放置随车工具的包 |
M、N |
6.6.28 | 出风口 | airoutlet | 用于调节风量和风向的装置 |
M、N |
6.6.29 | 车载冷暖箱 | thermoelectric cooling/heatingbox | 实现对物品加热或制冷的装置 |
M、N |
6.7 车身辅料
车身辅料术语见表16。
表16 车身辅料术语
条目编号 | 术语 | 英文对应词 | 定义 | 适用车型 |
6.7.1 | 点焊胶 | weld-throughsealer | 用于两个焊接搭接面之间的可焊接密封胶 | M、N |
6.7.2 | 密封胶 | paintshopsealant | 用于封堵车身孔洞或缝隙的粘接剂 |
M、N |
6.7.3 | 折边胶 | hemadhesive | 用于折边工艺的内外板之间,防止内外板发生错动的粘接剂 |
M、N |
6.7.4 | 减震胶 | anti-flutteradhesive | 涂布于有设计间隙的两个零件之间,经烘烤后可膨胀的粘结剂,用于减少汽车行驶过程中可能产生的振动和噪音 |
M、N |
6.7.5 | 抗石击材料 | anti-stonechipsealer | 喷涂于车身下部,用于抵抗石子、砂砾等打击的防护材料 |
M、N |
6.7.6 | 结构胶 | structuraladhesive | 能够承受一定载荷的粘接剂 |
M、N |
6.7.7 | 玻璃胶 | glassadhesive | 用于玻璃与其他基材之间连接的粘接剂 |
M、N |
图1 车身功能界面示意图
图2 白 车身示意图
图3 车身骨架示意图
图4 后围板、后侧围外板等车身结构件示意图
图5 前围骨架、前围搁梁等车身结构件示意图
图6 内 开手柄、内 锁止钮等车身开闭件示意图
图7 玻璃升降器、外开手柄等车身开闭件示意图
索 引
汉语拼音索引
A
A面 ……………………………………… 4.5.13
A柱 …………………………………………… 5.1
A柱饰板 …………………………………… 6.4.2
安全带固定点 ……………………………… 4.3.5
B
B柱 …………………………………………… 5.2
B柱饰板 …………………………………… 6.4.3
白车身 ……………………………………… 4.4.1
板制件 ………………………………………… 5.8
半承载式车身 ……………………………… 4.1.3
半高顶驾驶室 …………………………… 4.1.20
半自动控制式空调 ………………………… 6.5.6
包边 ……………………………………… 4.8.10
保险杠 ……………………………………… 6.3.1
保险杠蒙皮 ………………………………… 6.3.3
保险杠吸能装置 …………………………… 6.3.4
杯托 ……………………………………… 6.4.22
背门 ………………………………………… 6.2.6
背门铰链 ………………………………… 6.2.23
比例模型 …………………………………… 4.5.7
边梁 ………………………………………… 5.22
标准样板 ………………………………… 4.6.21
玻璃导槽 …………………………………… 6.2.8
玻璃导轨 ………………………………… 6.1.36
玻璃胶 ……………………………………… 6.7.7
玻璃升降器 ……………………………… 6.2.32
补强胶片 …………………………………… 6.6.3
C
CAS面 …………………………………… 4.5.12
C柱 …………………………………………… 5.3
C柱饰板 …………………………………… 6.4.4
侧窗 ……………………………………… 6.6.16
侧窗框 …………………………………… 6.1.22
侧围骨架 ………………………………… 6.1.17
侧围立柱 ………………………………… 6.1.18
侧围内饰板 ………………………………… 6.4.9
侧围裙边梁 ……………………………… 6.1.20
侧围外板 ………………………………… 6.1.16
侧围系统 …………………………………… 4.4.6
侧围腰梁 ………………………………… 6.1.21
长头驾驶室 ……………………………… 4.1.12
车顶出风格栅 …………………………… 6.4.24
车顶系统 …………………………………… 4.4.8
车顶装饰条 ……………………………… 6.3.11
车门 ………………………………………… 6.2.3
车门玻璃 …………………………………… 6.2.7
车门挡水膜 ………………………………… 6.2.9
车门防撞梁 ……………………………… 6.2.35
车门内把手 ……………………………… 6.6.22
车门内饰板 ……………………………… 6.4.15
车门系统 …………………………………… 4.4.9
车身 ………………………………………… 4.1.1
车身侧部 ………………………………… 4.2.11
车身底部 ………………………………… 4.2.10
车身顶部 ………………………………… 4.2.12
车身骨架 …………………………………… 4.4.3
车身后部 …………………………………… 4.2.9
车身结构件 …………………………………… 5.7
车身密封系统 …………………………… 4.4.12
车身前部 …………………………………… 4.2.8
车身裙部 ………………………………… 4.2.13
车身色 ……………………………………… 4.6.3
车身悬置 ………………………………… 6.6.15
车身悬置点 ………………………………… 4.3.7
车身硬点 ………………………………… 4.3.10
车身支点 …………………………………… 4.3.4
车室空气导通装置 ………………………… 6.5.3
车载冷暖箱 ……………………………… 6.6.29
衬板 ………………………………………… 5.11
衬垫 ………………………………………… 5.30
承载式车身 ………………………………… 4.1.2
乘客门 ……………………………………… 6.2.5
乘客区 ……………………………………… 4.2.2
乘坐空间 ………………………………… 4.2.16
充电口盖 ………………………………… 6.2.37
出风口 …………………………………… 6.6.28
除霜除雾装置 ……………………………… 6.5.4
D柱 …………………………………………… 5.4
D柱饰板 …………………………………… 6.4.5
带卧铺驾驶室 …………………………… 4.1.17
单排座驾驶室 …………………………… 4.1.14
挡板 ………………………………………… 5.10
挡泥板 ……………………………………… 6.3.8
导流板 ……………………………………… 5.46
底架 ……………………………………… 6.1.27
地板 ……………………………………… 6.1.26
地板护板 ………………………………… 6.3.10
地板系统 …………………………………… 4.4.4
地毯 ……………………………………… 6.4.13
点焊胶 ……………………………………… 6.7.1
电撑杆 …………………………………… 6.2.33
电动背门 ………………………………… 6.2.29
电动铰链 ………………………………… 6.2.31
电动开启门锁 …………………………… 6.2.28
电阻点焊 …………………………………… 4.8.1
蝶窗 ……………………………………… 6.6.19
顶部杂物箱 ……………………………… 6.5.10
顶盖边梁 ………………………………… 6.1.13
顶盖骨架 ………………………………… 6.1.15
顶盖横梁 ………………………………… 6.1.14
顶盖内饰板 ………………………………… 6.4.8
顶盖外板 ………………………………… 6.1.12
动力控制乘客门 ………………………… 6.2.19
动力总成舱 ………………………………… 4.2.4
动力总成下护板 …………………………… 6.3.9
发动机罩 ………………………………… 6.2.13
发泡件 ……………………………………… 5.44
翻转式驾驶室 …………………………… 4.1.13
方案草图 …………………………………… 4.5.3
防飞溅装置 ……………………………… 6.5.11
防夹条 …………………………………… 6.2.34
仿真模型 ………………………………… 4.5.10
非承载式车身 ……………………………… 4.1.4
分缝线 …………………………………… 4.5.16
分隔舱 ……………………………………… 4.2.5
风窗玻璃 ………………………………… 6.6.14
风窗开口 …………………………………… 4.3.3
风窗流水槽盖板 ………………………… 6.3.12
风窗清洗扶手 …………………………… 6.6.23
封闭车身 …………………………………… 4.1.8
缝线 ………………………………………… 5.40
辅面料 …………………………………… 4.6.18
辅助上车装置 …………………………… 6.5.12
辅助纹理 …………………………………… 4.6.8
复合材料车身 …………………………… 4.1.26
副仪表板 …………………………………… 6.4.7
赋材质 ……………………………………… 4.7.1
腹部空间 ………………………………… 4.2.20
覆盖件 ………………………………………… 5.6
G
盖 …………………………………………… 5.32
感知质量 …………………………………… 4.7.9
钢铝混合车身 …………………………… 4.1.23
钢制车身 ………………………………… 4.1.22
高顶驾驶室 ……………………………… 4.1.19
格栅 ………………………………………… 5.39
隔音板 ……………………………………… 5.42
隔音垫 ……………………………………… 5.41
工具包 …………………………………… 6.6.27
工具箱盖 ………………………………… 6.2.16
固定件 ……………………………………… 5.24
光泽度 …………………………………… 4.6.15
H
号牌架 ……………………………………… 6.3.5
横梁 ………………………………………… 5.20
后侧窗 …………………………………… 6.6.17
后侧围外板 ……………………………… 6.1.11
后围板 ……………………………………… 6.1.7
后围搁梁 …………………………………… 6.1.9
后围骨架 …………………………………… 6.1.8
后围内饰板 ……………………………… 6.4.10
后围裙边梁 ……………………………… 6.1.10
后围系统 …………………………………… 4.4.7
护板 …………………………………………… 5.9
护栏 ………………………………………… 5.29
护轮板 …………………………………… 6.1.35
滑移门导轨 ……………………………… 6.1.37
化妆镜 ……………………………………… 6.6.7
混合材料车身 …………………………… 4.1.25
货舱 ………………………………………… 4.2.7
J
激光钎焊 …………………………………… 4.8.4
激光熔焊 …………………………………… 4.8.3
加强板 ……………………………………… 5.14
加强件 ……………………………………… 5.13
加油口盖 ………………………………… 6.2.14
驾驶区 ……………………………………… 4.2.1
驾驶室 …………………………………… 4.1.10
驾驶室翻转中心 ………………………… 4.3.12
驾驶室坐标 ……………………………… 4.3.11
驾驶员门 …………………………………… 6.2.4
肩部空间 ………………………………… 4.2.17
减震胶 ……………………………………… 6.7.4
胶带图 ……………………………………… 4.5.5
角撑件 ……………………………………… 5.26
角窗 ……………………………………… 6.6.18
脚部空间 ………………………………… 4.2.14
结构胶 ……………………………………… 6.7.6
开闭件 ……………………………………… 6.2.1
开式车身 …………………………………… 4.1.9
抗石击材料 ………………………………… 6.7.5
客舱 ………………………………………… 4.2.3
空腔发泡件 ………………………………… 6.6.2
空调系统 ………………………………… 4.4.10
框架 ………………………………………… 5.23
溃缩筋 ……………………………………… 5.38
L
立柱 ………………………………………… 5.19
立柱饰板 …………………………………… 6.4.1
连接板 ……………………………………… 5.12
两厢式车身 ………………………………… 4.1.6
流水槽 ……………………………………… 5.36
轮口 ………………………………………… 4.3.2
轮眉装饰件 ……………………………… 6.3.14
螺纹连接 ………………………………… 4.8.11
铝制车身 ………………………………… 4.1.24
M
盲窗 ……………………………………… 6.2.38
门泵 ……………………………………… 6.2.36
门窗框 …………………………………… 6.1.29
门洞 ………………………………………… 4.3.1
门洞止口线 ………………………………… 4.3.9
门槛护板 ………………………………… 6.4.11
门框 ……………………………………… 6.1.30
门立柱 …………………………………… 6.1.24
门锁 ……………………………………… 6.2.24
蒙皮 ………………………………………… 5.18
密封胶 ……………………………………… 6.7.2
密封面 ……………………………………… 4.3.8
密封条 ……………………………………… 5.16
摩擦搅拌焊 ………………………………… 4.8.7
N
内行李架 ………………………………… 6.4.23
内开手柄 ………………………………… 6.2.10
内饰件 …………………………………… 4.4.14
内饰设计 …………………………………… 4.5.2
内锁止钮 ………………………………… 6.2.12
粘接 ……………………………………… 4.8.12
暖风装置 …………………………………… 6.5.1
P
排半座驾驶室 …………………………… 4.1.16
蓬杆 ……………………………………… 6.1.34
平顶驾驶室 ……………………………… 4.1.18
平头驾驶室 ……………………………… 4.1.11
Q
汽车罩盖锁 ……………………………… 6.2.21
前面罩 …………………………………… 6.6.25
前面罩开启手柄 ………………………… 6.6.24
前围挡板 …………………………………… 6.1.1
前围搁梁 …………………………………… 6.1.5
前围骨架 …………………………………… 6.1.4
前围裙边梁 ………………………………… 6.1.6
前围上盖板 ………………………………… 6.1.2
前围外侧板 ………………………………… 6.1.3
前围系统 …………………………………… 4.4.5
浅色调 ……………………………………… 4.6.6
全尺寸模型 ………………………………… 4.5.6
全景天窗 ………………………………… 6.6.11
全自动控制式空调 ………………………… 6.5.7
裙边线 …………………………………… 4.5.14
裙边装饰件 ……………………………… 6.3.13
裙立柱 …………………………………… 6.1.23
R
扰流板 ……………………………………… 5.45
热熔自攻连接 ……………………………… 4.8.8
人机交互 …………………………………… 4.7.8
熔化极惰性气体保护焊 …………………… 4.8.2
熔化极活性气体保护焊 …………………… 4.8.6
S
三维全景 …………………………………… 4.7.7
三厢式车身 ………………………………… 4.1.7
散热器格栅 ………………………………… 6.3.2
色彩纯度 ………………………………… 4.6.13
色彩明度 ………………………………… 4.6.12
色彩模型 ………………………………… 4.6.24
色彩色相 ………………………………… 4.6.14
色彩装饰外观 ……………………………… 4.6.1
色差 ……………………………………… 4.6.16
色调 ………………………………………… 4.6.4
上视角 …………………………………… 4.3.20
伸缩篷 …………………………………… 6.1.31
深色调 ……………………………………… 4.6.5
视场角 ……………………………………… 4.7.5
手动控制式空调 …………………………… 6.5.5
手伸及界面 ……………………………… 4.3.19
手套箱 …………………………………… 6.4.14
数字模型 …………………………………… 4.5.9
双层客车车身 …………………………… 4.1.21
双目障碍角 ……………………………… 4.3.16
双排座驾驶室 …………………………… 4.1.15
双眼总视野 ……………………………… 4.3.17
梭梁 ……………………………………… 6.1.33
锁扣 ……………………………………… 6.2.25
锁止机构 …………………………………… 5.37
T
踏步 ………………………………………… 6.3.6
踏步骨架 …………………………………… 5.43
踏平面 …………………………………… 4.3.22
踏平面角 ………………………………… 4.3.23
天窗 ……………………………………… 6.6.10
天窗遮阳板 ……………………………… 6.6.12
天窗遮阳帘 ……………………………… 6.6.13
贴图 ………………………………………… 4.7.2
头部包络 ………………………………… 4.3.18
头部空间 ………………………………… 4.2.15
凸焊 ………………………………………… 4.8.5
涂装车身 …………………………………… 4.4.2
推拉窗 …………………………………… 6.6.20
臀部空间 ………………………………… 4.2.19
托架 ………………………………………… 5.28
拖钩 ………………………………………… 6.6.1
拖钩堵盖 …………………………………… 6.6.4
W
外开手柄 ………………………………… 6.2.11
外饰件 …………………………………… 4.4.13
外饰设计 …………………………………… 4.5.1
外推窗 …………………………………… 6.6.21
文件袋 …………………………………… 6.4.16
纹理深度 ………………………………… 4.6.10
纹理脱模角 ……………………………… 4.6.11
纹理样板 ………………………………… 4.6.20
卧铺 ……………………………………… 6.5.13
卧铺空间 ………………………………… 4.2.22
X
吸能件 ……………………………………… 5.25
膝部空间 ………………………………… 4.2.21
洗涤器 ……………………………………… 6.6.6
下视角 …………………………………… 4.3.21
33
限位器 ……………………………………… 6.2.2
效果图 ……………………………………… 4.5.4
歇脚板 …………………………………… 6.4.21
行李舱 ……………………………………… 4.2.6
行李舱隔板 ……………………………… 6.1.28
行李舱门 ………………………………… 6.2.17
行李架 …………………………………… 6.3.15
行李箱侧护板 …………………………… 6.4.19
行李箱垫 ………………………………… 6.4.20
行李箱盖 ………………………………… 6.2.15
行李箱盖铰链 …………………………… 6.2.22
虚拟环境 …………………………………… 4.7.3
虚拟现实 …………………………………… 4.7.4
Y
压缩机 ……………………………………… 6.5.9
压条 ………………………………………… 5.33
烟灰盒 ……………………………………… 6.6.8
沿用色 …………………………………… 4.6.22
颜色样板 ………………………………… 4.6.19
眼点 ……………………………………… 4.3.15
眼镜盒 …………………………………… 6.4.12
眼椭圆 …………………………………… 4.3.14
验证模型 ………………………………… 4.5.11
腰梁 ……………………………………… 6.1.25
腰线 ……………………………………… 4.5.15
一厢式车身 ………………………………… 4.1.5
衣帽钩 ……………………………………… 6.6.9仪表板 ……………………………………… 6.4.6
翼子板 ……………………………………… 6.3.7
应急出口 ………………………………… 4.2.23
应急门 …………………………………… 6.2.18
油泥模型 …………………………………… 4.5.8
雨刮 ………………………………………… 6.6.5
约束系统 ………………………………… 4.4.11
Z
增强现实 …………………………………… 4.7.6
罩 …………………………………………… 5.31
遮物帘 …………………………………… 6.4.18
遮阳板 …………………………………… 6.6.26
折边胶 ……………………………………… 6.7.3
支架 ………………………………………… 5.27
止口 …………………………………………… 5.5
制冷装置 …………………………………… 6.5.2
智能背门 ………………………………… 6.2.30
智能门锁 ………………………………… 6.2.27
中间框架 ………………………………… 6.1.32
踵点 ……………………………………… 4.3.13
肘部空间 ………………………………… 4.2.18
主面料 …………………………………… 4.6.17
主色调 ……………………………………… 4.6.2
主纹理 ……………………………………… 4.6.7
驻车空调 …………………………………… 6.5.8
专有色 …………………………………… 4.6.23
转向柱护罩 ……………………………… 6.4.17
装饰板 ……………………………………… 5.15
装饰件 ……………………………………… 5.34
装饰条 ……………………………………… 5.35
装饰纹理 …………………………………… 4.6.9
自冲铆 ……………………………………… 4.8.9
自动控制乘客门 ………………………… 6.2.20
自吸门锁 ………………………………… 6.2.26
纵梁 ………………………………………… 5.21
座椅固定点 ………………………………… 4.3.6